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談及國內的網約車行業，大家第一時間想到的是滴滴出行、嘀嗒出行以及哈羅出行等玩家。但大家發現一個問題了嗎？像滴滴和嘀嗒這一類玩家，他們主要深耕在一二線城市，像地級市和縣城這樣的單位， 幾乎是一片空白。所以這就給了對手機會！ ... 今日有媒體爆料，松果出行負責人表示，松果出行將進軍全國的縣城網約車市場。「這是公司從0-1的一款創新產品」，負責人需要溝通縣城區域網約車產品的落地。松果出行此前也涉獵過四輪的共享出行產品！天眼查信息顯示，松果出行運營主體為北京快松果科技有限公司，成立於2017年8月份，註冊資本113.6363萬元，主營技術開發、汽車銷售、汽車租賃、網際網路信息服務等業務，公司法人、控股者為翟光龍。那麼問題來了，為什麼像滴滴和嘀嗒這樣的玩家不向縣城進軍呢？其實這裡面也是有門道的。 ... 縣城網約車難題：1、從用戶層級上來說，縣城並沒有多少網際網路的重度用戶，這對於產品效應有很大的限制，畢竟網際網路產品都是依靠走量形成規模，顯然在縣城很難做到。2、縣城用戶的消費水平，縣城用戶的收入並不高，再加上縣城小，其實很多人打車的需求並不大。3、駕駛員收入受限。由於沒有統一的標識，乘客對網約車的識別度較低，品牌效應尚未形成以上3點是縣城網約車發展不起來的一些因素，當然了，我相信原因不僅僅是這麼3點。 ... 既然難度如此之大，為什麼松果這家公司要向縣城進軍呢？我個人認為這家公司想走農村包圍城市的戰略。我們都知道，拼多多和哈羅出行都是依靠在下沉市場起家的，但別人能走通的路，未必能在網約車領域上實現。所以，最後這家公司是個什麼樣的狀況，我們會持續關注！▊推薦閱讀：
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